Kışın Elektrikli Araç Şarjı ve Menzil Yönetimi

Soğuk Hava Neden Menzili Düşürür?

Elektrikli araç sahiplerinin kış aylarına girerken yaşadığı en büyük şoklardan biri menzildeki %15 ile %30 oranındaki kayıptır. Bunun iki temel sebebi vardır:

1. Batarya Kimyası: Lityum-iyon bataryalar tıpkı biz insanlar gibi ideal oda sıcaklığını (20-25 derece) sever. Hücrelerin içi çok soğuduğunda elektronların hareketi (kimyasal reaksiyon) yavaşlar, bu da toplam çekilebilir gücü doğrudan azaltır.
2. Kabin Isıtma: İçten yanmalı (benzinli/dizel) motorlarda atık bir ıssı bulunur ve bu atık ısı kabini bedavaya ısıtmada kullanılır. Elektrikli araçlarda motor atık ısı üretmez, bu yüzden kabini ısıtmak için arabanın değerli elektrik bataryasından epeyce yüksek bir akım çekilmesi gerekir (Özellikle eski tip PTC ısıtıcılı araçlarda; modern ısı pompalı (heat pump) araçlarda bu kayıp daha azdır).

Kış Aylarını Atlatmanın Stratejileri

1. "Ön İklimlendirme" (Preconditioning) Özelliğini Kullanın

Menzilin en çok yendiği an, sabah buz gibi olmuş arabanın ilk 15 dakikada o soğuk kabini ısıtmasıdır. Bunun çözümü evinizdeki Wallbox'tır.

Aracınız evinizde Şarj İstasyonuna takılıyken, dışarı çıkmadan 20 dakika önce cep telefonu uygulamasından arabanızın kaloriferini (veya koltuk ısıtmalarını) çalıştırın. Böylece araç kabini ısıtmak için kullanacağı o devasa enerjiyi bataryanızın içinden değil, doğrudan duvardaki şebeke elektriğinden (Wallbox) çekecektir. Siz yola çıktığınızda hem araba sıcacık olacak, hem de bataryanız hala %100 dolu kalacaktır.

2. Klimayı Kısmak: Koltuk ve Direksiyon Isıtma

Bir odanın (kabinin) tamamındaki havayı ısıtmak, bedeninize doğrudan temas eden bir kumaşı (koltuk ve direksiyon) ısıtmaktan katbekat fazla enerji harcar. Aşırı soğuklarda iç kalorifer (A/C fanı) derecesini bir miktar kısıp, koltuk veya direksiyon ısıtmasını en yükseğe alırsanız menzilde inanılmaz bir tasarruf sağlarsınız.

3. Bataryayı Önceden Isıtmak (Ön Şartlandırma)

Soğuk bir günde aniden bir otoban DC hızlı şarja girdiğinizde, batarya çok soğuk olduğu için istasyon 120 kW vermek istese bile araba bataryayı korumak için 30 kW kabul edecektir. Bunu engellemek için, aracın navigasyonuna gideceğiniz DC şarj istasyonunu girin. Araç oraya giderken (son 20-30 dakika) siz fark etmeden enerjisinin bir kısmıyla kendi bataryasını ısıtmaya başlayacak ve istasyona vardığınızda batarya sıcak, şarja tam hazır hale gelecektir.

Kışın bir Ev Tipi Şarj İstasyonu (Wallbox) bir elektrikli aracın en büyük partneridir. Her gece istasyona bağlayarak aracı sıcak, bataryayı tok bırakın.